Μια βρετανική εταιρεία αποκάλυψε πρόσφατα την πρώτη εξ ολοκλήρου κατασκευασμένη από ρομπότ σήραγγα στον κόσμο, κεντρίζοντας το ενδιαφέρον για την εφαρμογή της ρομποτικής σμήνους στον κατασκευαστικό τομέα. Το Swarm robotics είναι ουσιαστικά μια ομάδα ρομπότ που συνεργάζονται για να ολοκληρώσουν μια εργασία αυτόνομα, επικοινωνώντας μεταξύ τους καθώς το κάνουν και συντονίζοντας τις προσπάθειες για την επίτευξη ενός κοινού στόχου ή γενικού σχεδίου.
Επί του παρόντος, η ρομποτική σμήνος βρίσκεται ακόμη σε στάδιο ανάπτυξης – με τις περισσότερες καινοτομίες να λαμβάνουν χώρα σε πανεπιστήμια και εργαστήρια σε όλο τον κόσμο. Ωστόσο, η πραγματική εφαρμογή της τεχνολογίας από το hyperTunnel για τη δημιουργία μιας περίπλοκης υπόγειας κατασκευής έχει εγείρει ερωτήματα σχετικά με το πόσο μακριά θα μπορούσε να φτάσει η ρομποτική για την απομάκρυνση του κινδύνου μελλοντικών κατασκευαστικών έργων και άλλων δραστηριοτήτων υψηλού κινδύνου.
Συνήθως, η κατασκευή σήραγγας είναι μια ιδιαίτερα δαπανηρή και επικίνδυνη δραστηριότητα για τους εμπλεκόμενους. Η ενσωμάτωση της ρομποτικής σμήνους αφαιρεί το στοιχείο του κινδύνου για τους εργάτες των κατασκευών και οι δυνάμεις χωρικής οργάνωσης και πλοήγησης των ρομπότ, σε συνδυασμό με την ικανότητά τους να λαμβάνουν συλλογικές αποφάσεις, εξαλείφουν την ανάγκη των ανθρώπων να εισέρχονται σε επικίνδυνες καταστάσεις.
Από την κατασκευή σήραγγας μέχρι την κατασκευή φραγμάτων, η ανάπτυξη ρομποτικής σμήνους θα μπορούσε να προσφέρει επιπλέον ευελιξία, ελαχιστοποιώντας παράλληλα τον κίνδυνο για την ανθρώπινη ζωή. Θα μπορούσε να επιτρέψει τη δημιουργία νέων λύσεων, καθώς τα ρομπότ μπορεί να είναι σε θέση να δημιουργήσουν δομές που θεωρούνται συμβατικά δύσκολο να κατασκευαστούν από τον άνθρωπο. Ωστόσο, το κόστος παραμένει το κύριο εμπόδιο στην ευρεία χρήση της ρομποτικής σμήνους, και αυτό οφείλεται σε μεγάλο βαθμό στο κόστος των αισθητήρων, των κινητήρων και του λογισμικού επεξεργασίας.
Μια άλλη πρόκληση που αντιμετωπίζει η ευρεία υιοθέτηση της ρομποτικής σμήνους είναι ότι η τεχνολογία βρίσκεται ακόμα σε πολύ πρώιμο στάδιο, πράγμα που σημαίνει ότι δεν έχει τελειοποιηθεί ακόμη. Σημειωτέον, εξακολουθούν να υπάρχουν προβλήματα με τη διασφάλιση αξιόπιστης και ασφαλούς επικοινωνίας εντός των σμήνων. Αν και αυτό είναι κάτι που θα μπορούσε ενδεχομένως να διορθωθεί με τη σύνδεση ρομπότ χρησιμοποιώντας τεχνολογία επικοινωνιών 5G ή μέσω επικοινωνίας μεταξύ των ρομπότ, εάν η σύνδεση χαθεί λόγω διακοπής, το σμήνος θα μπορούσε να αντιμετωπίσει προβλήματα όπως ατυχήματα και δυσλειτουργίες, τα οποία μπορεί να παρεμποδίσει τα έργα και να αυξήσει περαιτέρω το κόστος.
Επί του παρόντος, ο αλγόριθμος ελέγχου που χρησιμοποιείται από το σμήνος είναι μοναδικός για κάθε εφαρμογή. Αυτό σημαίνει ότι κάθε συγκεκριμένη εφαρμογή θα πρέπει να κωδικοποιηθεί μοναδικά. από την κατασκευή ενός τοίχου μέχρι τη χαρτογράφηση διαρροών αγωγών. Αυτό δεν είναι ιδανικό όταν εργάζεστε σε πραγματικές καταστάσεις, καθώς σημαίνει ότι τα ρομπότ δεν είναι σε θέση να αλλάζουν αυτόματα από τη μια εργασία στην άλλη, και για να τα αναγκάσουν να το κάνουν μπορεί να προκληθούν καθυστερήσεις κόστους και χρόνου.
Ως έχει, το hyperTunnel είναι ένα σημαντικό έργο καθώς είναι πιθανώς η πρώτη εμπορική εφαρμογή της ρομποτικής σμήνους. Ωστόσο, είναι πιθανό ότι μέσα στα επόμενα χρόνια θα υπάρξουν περαιτέρω εξελίξεις σε αυτόν τον τομέα, δημιουργώντας μια πρόκληση για τους καινοτόμους να προστατεύσουν την πνευματική τους ιδιοκτησία.
Με οποιαδήποτε πρωτοποριακή και επαναστατική τεχνολογία, είναι σημαντικό να προσδιορίσετε όλες τις πιθανές αγορές από την αρχή, κατά την προετοιμασία μιας αίτησης για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας, και στη συνέχεια να εντοπίσετε ποιες προσφέρουν τις περισσότερες εμπορικές ευκαιρίες. Κάθε πιθανή αγορά θα πρέπει να εξετάζεται προσεκτικά, καθώς η έλλειψη φιλόδοξης σκέψης θα μπορούσε να σημαίνει ότι οι καινοτομίες προσελκύουν την προσοχή των μηχανικών αντιγραφής που δραστηριοποιούνται σε ορισμένους τομείς ή περιοχές. Είναι ενδιαφέρον ότι κατά την κατασκευή μεγαλύτερων μηχανών, είναι επίσης σημαντικό να λάβετε υπόψη πού μπορεί να βρίσκονται οι ειδικοί κατασκευαστές. Ενώ η ρομποτική σμήνος μπορεί γενικά να χρησιμοποιεί εξαρτήματα εκτός ραφιού, είναι συνετό να εξετάσετε το ενδεχόμενο κατασκευής τοποθεσιών για να εξασφαλίσετε εμπορική προστασία και σε αυτές τις περιοχές.
Ενώ η δυνατότητα για τη ρομποτική σμήνος εξακολουθεί να εξελίσσεται και δεν είναι ακόμη πλήρως κατανοητή, το έργο hyperTunnel είναι ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός, αποδεικνύοντας τις δυνατότητές του σε μια πραγματική, εμπορική εφαρμογή. Μπορεί να χρειαστεί χρόνος για να εμπιστευτούν οι καταναλωτές και οι κατασκευαστικές εταιρείες τη χρήση ρομπότ σε σημαντικούς τομείς, όπως οι κατασκευές. Για τα περισσότερα κατασκευαστικά έργα, η απόφαση για την ανάπτυξη ρομποτικής σμήνος πιθανότατα θα έχει κόστος, αλλά για εκείνα που είναι διατεθειμένα να πρωτοστατήσουν, τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας είναι βέβαιο ότι θα διαδραματίσουν σημαντικό ρόλο στην προστασία βασικών τεχνολογιών που θα μπορούσαν να αλλάξουν σημαντικά τη βιομηχανία στην μελλοντικός.
Ο Mark Sugden είναι δικηγόρος διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας στην ευρωπαϊκή εταιρεία πνευματικής ιδιοκτησίας, Withers & Rogers. Ειδικεύεται στην παροχή συμβουλών σε καινοτόμους στον κατασκευαστικό τομέα. Ο Chris Froud είναι συνεργάτης και πληρεξούσιος διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας στην Withers & Rogers και ειδικεύεται στη ρομποτική.
Αν θέλετε να διαβάσετε περισσότερες ιστορίες όπως αυτή, παρακαλώ Κάντε κλικ ΕΔΩ
