Αποποίηση ευθύνης | Αυτό το άρθρο μπορεί να περιέχει συνδέσμους συνεργατών, αυτό σημαίνει ότι χωρίς κόστος για εσάς, ενδέχεται να λάβουμε μια μικρή προμήθεια για αγορές που πληρούν τις προϋποθέσεις.
Οι περισσότεροι κατασκευαστές προτείνουν να μην χρησιμοποιείτε κανονικό λάδι κινητήρα για ζιζανιοφάγους 2 και 4 κύκλων. Αυτό συμβαίνει επειδή αυτό το λάδι δεν έχει σχεδιαστεί για τον κινητήρα ενός ζιζανιοφάγου και μπορεί να τον καταστρέψει μόνιμα.
Τόσο ένα 2-κύκλο όσο και ένα Χορτοφάγος 4 κύκλων απαιτούν τον ίδιο τύπο καυσίμου.
Αυτό το καύσιμο είναι γενικά ένα μείγμα βενζίνης και αέρα και αυτά τα συστατικά πρέπει να υπάρχουν στη σωστή αναλογία. Δυστυχώς, πολλοί άνθρωποι τείνουν να μπερδεύονται όταν πρόκειται για την αντικατάσταση του καυσίμου σε τέτοια μηχανήματα.
Γι‘ αυτό έχουμε μοιραστεί αυτόν τον οδηγό εδώ, απαντώντας σε ορισμένες από τις ερωτήσεις σχετικά με το θέμα για να σας βοηθήσουμε. Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε!
Το σωστό καύσιμο που πρέπει να χρησιμοποιήσετε στο χορτοφάγο σας
Το να γνωρίζετε ποιο καύσιμο να χρησιμοποιήσετε είναι σημαντικό μέρος της κατανόησης πώς να χρησιμοποιήσετε ένα χορτοφάγο.
Οι ζιζανιοφάγοι ή οι μηχανές κοπής χορδών απαιτούν μείγμα καυσίμου και λαδιού, με το καύσιμο να περιέχει αμόλυβδη βενζίνη με ελάχιστο αριθμό οκτανίων 89. Επίσης, θα πρέπει να έχει μέγιστη περιεκτικότητα σε αιθανόλη 10% ενώ διαθέτει πιστοποιήσεις ISO-L-EGD και JASO M345 FD . Εκτός αυτού, οι περισσότεροι κατασκευαστές συνιστούν την αποφυγή καυσίμου E85 ή ντίζελ.
Για αερόψυκτους κινητήρες, θα πρέπει να χρησιμοποιείτε premium λάδι κινητήρα 2 κύκλων από μάρκες όπως οι Poulan Pro, Poulan, Paramount και Weed Eater. Αποφύγετε τη χρήση κανονικού λιπαντικού κινητήρα ή ακόμα και λαδιού κινητήρα σκάφους, καθώς αυτά μπορεί να βλάψουν τον κινητήρα του ζιζανιοφάγου σας.
Το μείγμα βενζίνης και λαδιού θα πρέπει επίσης να υπάρχει σε αναλογία 40:1, η οποία μπορεί να επιτευχθεί με την ανάμειξη 3,2 oz λαδιού κινητήρα με ένα γαλόνι αερίου. Με την πάροδο του χρόνου, το πετρέλαιο και το φυσικό αέριο θα διαχωριστούν το ένα από το άλλο.
Λάδι για κουρευτική μηχανή τεσσάρων κύκλων
Τα ψαλίδια χορδών τεσσάρων κύκλων έχουν γενικά μια ξεχωριστή θύρα πλήρωσης για τη βενζίνη και μια ξεχωριστή οπή πλήρωσης λαδιού για το λάδι κινητήρα, καθώς δεν πρέπει ποτέ να αναμιγνύονται μεταξύ τους. Ομοίως, δεν πρέπει να χρησιμοποιείται λάδι 2 κύκλων σε τρίμερ 4 κύκλων.
Εάν χρησιμοποιείται λάθος είδος λαδιού ή ανεπαρκής ποσότητα λαδιού, ενδέχεται να μην είναι σε θέση να λιπάνει σωστά τον κινητήρα του ψαλιδιού. Αυτό μπορεί να οδηγήσει σε τριβή μεταξύ των εξαρτημάτων του κινητήρα, προκαλώντας την υπερθέρμανση τους, αποτρέποντας την εκκίνηση του ψαλιδιού και ακόμη και ζημιά στον κινητήρα.
Εκτός από αυτό, το ιξώδες του λαδιού κινητήρα μπορεί να επηρεάσει την απόδοση του μηχανήματος. Το ιξώδες θα πρέπει να είναι τέτοιο ώστε να ταιριάζει με τις ζεστές ή κρύες θερμοκρασίες περιβάλλοντος όταν χρειάζεται να χρησιμοποιηθεί το χορτοκοπτικό.
Ανάμιξη και προσθήκη του λαδιού
Στην περίπτωση κινητήρα 2 κύκλων, το λάδι πρέπει να προστεθεί στο καύσιμο στη δεξαμενή του ψαλιδιού ζιζανίων. Το λάδι παρέχει λίπανση στα κινούμενα μέρη του κινητήρα για να λειτουργούν σωστά και να μειώνουν την τριβή, και γι‘ αυτό η σωστή αναλογία είναι σημαντική. Σε περίπτωση απουσίας του, ο κινητήρας μπορεί να κολλήσει και να σταματήσει να λειτουργεί.
Ενώ η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη αναλογία είναι 40:1, άλλες αναλογίες που μπορούν να χρησιμοποιηθούν είναι 32:1 ή 50:1, ανάλογα με το τρίμερ. Η ιδανική αναλογία αναφέρεται γενικά στην τάπα καυσίμου του ψαλιδιού και στο εγχειρίδιο χειριστή.
Για την ανάμειξη λαδιού και βενζίνης, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε ένα σημαδεμένο κουτί και να αποφεύγετε την απευθείας ανάμειξη στο ρεζερβουάρ του ψαλιδιού. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε είτε ένα μπουκάλι 3,2 ουγγιών είτε ένα μπουκάλι 8 ουγγιών για να αναμίξετε ένα ή 2,5 γαλόνια βενζίνης, αντίστοιχα. Επίσης, πριν ανεφοδιάστε το τρίμερ, ανακινήστε καλά το δοχείο για να βεβαιωθείτε ότι τα εξαρτήματα αναμειγνύονται σωστά.
Αφού αφαιρέσετε το καπάκι από ένα αέριο, προσθέστε αμόλυβδη βενζίνη με ελάχιστο αριθμό οκτανίων 89 και μέγιστη περιεκτικότητα σε αιθανόλη 10%. Μόλις προστεθεί το λάδι δύο κύκλων στο καύσιμο, επανατοποθετήστε το καπάκι και ανακινήστε το δοχείο για να το αναμίξετε σωστά πριν το ρίξετε στη δεξαμενή.
Χρήση προαναμειγμένου καυσίμου
Η χρήση προαναμεμειγμένου καυσίμου είναι μια δημοφιλής επιλογή για τρίμερ δύο κύκλων που μπορεί να βοηθήσει στη βελτίωση της διάρκειας ζωής του κινητήρα και στην πρόληψη διαφόρων προβλημάτων καυσίμου. Οι μάρκες συχνά κατασκευάζουν τα δικά τους προαναμεμιγμένα καύσιμα, τα οποία δεν περιέχουν καθόλου αιθανόλη και μπορούν να χυθούν απευθείας στη δεξαμενή καυσίμου του ψαλιδιού. Αυτό μπορεί να αποθηκευτεί πιο εύκολα και είναι επομένως μια πολύ πιο βολική επιλογή.
Αποθήκευση του καυσίμου
Το καύσιμο που αποθηκεύεται για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να γίνει κολλώδες και μπορεί να φράξει το σύστημα καυσίμου ενός ψαλιδιού. Γι‘ αυτό το ρεζερβουάρ καυσίμου του ψαλιδιού θα πρέπει πάντα να αδειάζει τελείως εάν πρέπει να αποθηκευτεί για μεγάλο χρονικό διάστημα. Επίσης, πριν το αποθηκεύσετε, ανάψτε το τρίμερ και αφήστε το να λειτουργήσει για να απαλλαγείτε από τυχόν καύσιμα που έχουν απομείνει στο ρεζερβουάρ.
Σημάδια που υποδεικνύουν πρόβλημα με το καύσιμο
Ορισμένα σημάδια μπορεί να υποδεικνύουν εάν χρησιμοποιείται λανθασμένο μείγμα καυσίμου ή εάν το καύσιμο έχει αναμειχθεί σωστά. Γενικά, σε τέτοιες περιπτώσεις, μπορεί να παρατηρήσετε καπνό ή υπερβολική θερμότητα από το μηχάνημα και θα πρέπει να απενεργοποιηθεί αμέσως για να αποφευχθεί η ζημιά του κινητήρα. Τέτοια προβλήματα μπορεί επίσης να προκύψουν κατά τη χρήση καυσίμου ηλικίας άνω των 90 ημερών.
Το πρόβλημα μπορεί να επιλυθεί με την αποστράγγιση του παλιού καυσίμου από τη δεξαμενή του ψαλιδιού και την αντικατάστασή του με σωστά αναμεμειγμένο, φρέσκο καύσιμο.
Εναλλακτικά, μπορεί να προκύψουν προβλήματα ακόμη και κατά τη χρήση καυσίμου που περιέχει περισσότερο από 10% αλκοόλ, καθώς αυτό το καύσιμο μπορεί να εξαντλήσει την ισχύ από τον κινητήρα κοπής και να επηρεάσει τη λειτουργία του. Για να χρησιμοποιήσετε καύσιμο που περιέχει περισσότερο από 10% αλκοόλ, συνιστάται η πλήρης αποστράγγιση της δεξαμενής μετά από κάθε χρήση.
Λάδι κινητήρα σε τελικές σκέψεις
Θα πρέπει τώρα να είναι προφανές ότι υπάρχει ένα ελαφρύ διαφορά μεταξύ ενός ζιζανιοφάγου 2 και 4 κύκλων. Αυτή η διαφορά δεν περιορίζεται μόνο στον τρόπο λειτουργίας τους αλλά και στο καύσιμο που πρέπει να χρησιμοποιηθεί. Και οι δύο έχουν διαφορετικούς κινητήρες που απαιτούν διαφορετικούς τύπους καυσίμου και είναι σημαντικό να γνωρίζετε ποιον να χρησιμοποιήσετε για το τρίμερ σας.
Γενικά, τέτοιες πληροφορίες είναι εύκολα διαθέσιμες στον ιστότοπο του κατασκευαστή καθώς και στο εγχειρίδιο χρήσης του μηχανήματος. Και σε περίπτωση περαιτέρω αμφιβολιών, είναι πάντα καλύτερο να επικοινωνήσετε με τον κατασκευαστή και να αποτρέψετε οποιαδήποτε ταλαιπωρία αργότερα.
Με αυτά τα λόγια, είναι καιρός να ολοκληρώσουμε αυτόν τον οδηγό. Μέχρι την επόμενη φορά!
