Στον Balfour Beatty ανατέθηκε σύμβαση 1,2 δισεκατομμυρίων λιρών από τους National Highways για την παράδοση του πακέτου έργων «Roads North of the Thames» για την προτεινόμενη διάβαση του Κάτω Τάμεση.
Το Lower Thames Crossing θα δημιουργήσει μια νέα σύνδεση κάτω από τον ποταμό Τάμεση για να αυξήσει τη χωρητικότητα και να διευκολύνει τη συμφόρηση στη Νότια Αγγλία.
Ο Balfour Beatty θα είναι υπεύθυνος για το σχεδιασμό και την παράδοση πάνω από 10 μιλίων νέων αυτοκινητοδρόμων, που συνδέουν τον M25 στο Junction 29 και τον A13 με τη σήραγγα Lower Thames Crossing στο Tilbury, Essex.
Επιπλέον, η εταιρεία θα παραδώσει 49 κατασκευές, συμπεριλαμβανομένων γέφυρες και μεγάλες οδογέφυρες. Το Balfour Beatty θα χρησιμοποιήσει αρθρωτές τεχνικές κατασκευής για την κατασκευή των κατασκευών εκτός έδρας σε ένα ελεγχόμενο εργοστασιακό περιβάλλον, μειώνοντας σημαντικά τις εκπομπές άνθρακα ελαχιστοποιώντας τον αριθμό των μετακινήσεων φορτηγών και τις παραδόσεις υλικών από και προς το εργοτάξιο. Αυτή η προσέγγιση θα υποστηρίξει τη δέσμευση του Balfour Beatty να προχωρήσει στο Beyond Net Zero Carbon έως το 2040, καθώς και τους στόχους χαμηλών εκπομπών άνθρακα των National Highways για το έργο.
Καθ‘ όλη τη διάρκεια της κατασκευής, ο Balfour Beatty θα προσπαθήσει να δαπανήσει 500 εκατομμύρια £ με τοπικές επιχειρήσεις και συνεργάτες της εφοδιαστικής αλυσίδας και θα δημιουργήσει ένα «Operator Skills Hub» για να παρέχει καινοτόμα εκπαιδευτικά προγράμματα για να αναβαθμίσει τους χειριστές εργοστασίων και να εμπνεύσει την επόμενη γενιά ταλέντων στο Ηνωμένο Βασίλειο.
Ο Leo Quinn, Διευθύνων Σύμβουλος του Ομίλου Balfour Beatty, δήλωσε: «Το Lower Thames Crossing είναι ένα σημαντικό σχέδιο – που θα τονώσει την τοπική, περιφερειακή και εθνική οικονομική ανάπτυξη, θα δημιουργήσει ευκαιρίες απασχόλησης και νέες, βιώσιμες μεθόδους κατασκευής για το μέλλον της βιομηχανίας μας. .
«Η βαθιά γνώση του τομέα μας και η μακρόχρονη ιστορία μας στην σύνθετη οδοποιία, που αποκτήθηκαν μέσω πολλών ετών επιτυχημένης παράδοσης για λογαριασμό της Εθνικής Οδού, μας καθιστούν σε ιδανική θέση για να παραδώσουμε αυτό το έργο με τα υψηλότερα πρότυπα».
Μετά από μια περίοδο 18 μηνών λεπτομερούς σχεδιασμού και προκατασκευαστικού σχεδιασμού, με την επιφύλαξη της Εντολής Αναπτυξιακής Συγκατάθεσης, αναμένεται να γίνει ειδοποίηση από το Υπουργείο Μεταφορών το 2024. Η πλήρης αξία της σύμβασης θα εισαχθεί στη συνέχεια στο βιβλίο παραγγελιών του Balfour Beatty, με η κύρια κατασκευή έχει προγραμματιστεί να ξεκινήσει αμέσως μετά. Η ολοκλήρωση αναμένεται μεταξύ 2029 και 2030.
Στην αιχμή της κατασκευής, ο Balfour Beatty θα απασχολεί άμεσα εργατικό δυναμικό περίπου 2.000 ατόμων, συμπεριλαμβανομένων περίπου 150 θέσεων μαθητείας, πτυχιούχων και ασκούμενων.
Αν θέλετε να διαβάσετε περισσότερες ιστορίες όπως αυτή, παρακαλώ Κάντε κλικ ΕΔΩ
